Home > Posts tagged "transport"
Blog Archives

August

Analiză intersecția Făget, Brașov

Analiză intersecția Făget, Brașov: Str. Aurel Vlaicu – str. 13 Decembrie – Bd-ul Gării

Update 2 august 2016

Revin asupra acestei intersecții cu un lucru care mi-a scăpat din vedere la realizarea inițială a analizei. Mai jos ziceam că giratoriul are 3 benzi. Ce am văzut acum e faptul că giratoriul are 3 benzi pe anumite zone și 4 pe alte (colțul Aurel Vlaicu – 13 Decembrie, pe ieșirea din Aurel Vlaicu și coltul 13 Decembrie – Gării, pe intrarea în Gării). O eroare care amplifică și mai mult problemele explicate mai jos.

Intersecția Făget, cadru cu 3 și 4 benzi. / credit foto: I-STEP

Analiza inițială a fost făcută în decembrie 2015.

Avem o intersecție în cruce cu patru direcții de mers, dotată cu giratoriu. Giratoriul este un element de calmare a traficului (mers cu viteză cât mai mică). Geometria unui giratoriu trebuie realizată pentru a produce calmarea traficului.

img. 1 / credit foto: Google maps

Liniile colorate, roșu, galben, portocaliu și magenta (seamănă cu roz, dar nu e roz) arată direcțiile de mers.
a. Roșu: dinspre Tractoru spre Onix;
b. Galben: dinspre Griviței și Aurel Vlaicu spre Gară;
c. Portocaliu: dinspre Onix spre Tractoru;
d. Magenta: dinspre Gară spre Aurel Vlaicu și Griviței.

Aceste linii, pe lângă faptul că arată direcțiile de deplasare, arată și cele mai bune traiectorii de abordare a intersecției pe care le-ar alege șoferii în condițiile optime. Liniile arată traiectorii aproape drepte, cu mici curburi. Acest lucru permite viteze mari sau foarte mari. Vezi img. 1

I-STEP

Viteză mare = siguranță scăzută

Un alt element care permite viteze ridicate este numărul de benzi pe fiecare din cele patru drumuri (A, B, C, D). A – 5 benzi; B – 7 benzi; C – 6 benzi; D – 6 benzi. De asemenea, viteza ridicată este posibilă și faptului că giratoriul are 3 benzi. Vezi img. 1

Recomandări pentru a avea viteze mici și pentru a crește siguranța: una sau maximum două benzi în giratoriu, una sau maximum două benzi la intrarea sau la ieșirea din giratoriu. De asemenea, geometria intersecției să nu permită traiectorii atât de drepte precum cele existente, ci să aibă elemente de șicane sau sugrumări/îngustări. Vezi img. 2a, 2b, sc. (more…)

4 Comments

October

Resurse I-STEP

Această pagină se vrea a fi o resursă de materiale pentru cei interesați de mobilitate urbană, siguranță în timpul deplasării, metodologii, rapoarte, dezvoltare sustenabilă, transporturi etc.

Materialele sunt disponibile pentru consultare.

NCHRP 205 – Methods and Technologies for Pedestrian and Bicycle Volume Data Collection

Making Walking and Cycling on Europe’s Roads Safer – raport iunie 2015

Lessons from US design practices and mistakes – Brasov 2015

Dezvoltarea si implementarea unui plan de mobilitate urbana durabila

Planuri de Mobilitate Urbana Durabila sumar aprilie 2015

Visum raport conferinta ISTEP Brasov iulie 2015

No Comments

June

Conferința I-STEP – Mobilitatea urbană în Brașov

În perioada 29 iunie – 2 iulie 2015, vă invităm să participați la Conferința I-STEP, organizată de Asociația Visum pentru Educație și Cultură în parteneriat cu Texas State University și University of New Orleans. Conferința dorește să pună în dialog autorităție locale și societatea civilă pe tema mobilității urbane.

Conferința I-STEP este parte din campania civică Biciclește Omenește, inițiată de către Centrul de Voluntariat Brașov.

Întâlnirile din cadrul conferinței vor avea loc la Mansarda Casei Baiulescu și se vor desfășura conform programului afișat mai jos.

29 iunie – orele 15:00 – 20:00
30 iunie – orele 16:00 – 20:00
1 iulie – 10:00 – 14:00
2 iulie – 10:00 – 13:00

Subiecte abordate:
– Designul și cultura transporturilor;
– Schimbare culturală;
– Auditarea străzilor;
– Puncte tari și puncte slabe ale infrastructurii de transporturi;
– Ce sunt mijloacele de transport active;
– De ce este Brașovul potrivit pentru a avea o infrastructură pentru biciclete;
– Recomandări și resurse pentru continuarea programului după conferință;
– Efecte ale infrastructurii de biciclete pentru comunitate;
– Participarea civică;
– Prezentare cercetare I-STEP.

Lista de subiecte abordate poate suferi modificări.

Speakeri:
Billy Fields – Texas State University San Marcos, TX
Bill Desoto – Texas State University San Marcos, TX
Tara Tolford – University of New Orleans New Orleans, LA
Tony Hull – Independent Planning Consultant Minneapolis, MN
Jen Duthie – University of Texas at Austin Austin, TX
Heather Deutsche – Toole Planning Washington, DC
Chris Gawronski – Independent Planning Consultant Abu Dhabi, UAE

No Comments