Blog Archives

Brasov Urban Transport Company Loan II

captură de pe site-ul BERD

Update 04 martie 2018

O scurtă concluzie a caietului de sarcini pentru cele 105 autobuze noi:

– trebuie să se livreze minimum 15 autobuze în maximum 26 săptămâni de la semnarea contractului, a doua livrare de minimum 20 autobuze în maximum 30 săptămâni, iar restul autobuzelor în maxim 40 săptămâni.
– trebuie să fie dotate cu sisteme de validare a călătoriei compatibile
– să aibă sistem de informare al călătorilor
– sistem de supraveghere video
– 45 de autobuze vor fi dotate cu sistem de numărare al călătorilor (15 autobuze de 10 m, 15 autobuze de 12 m, 15 autobuze de 18 m)
– sistem electronic de diagnoză prin CAN

Dimensiunea autobuzelor:
– cele de 10 m (lungime cuprinsă între 9.400 mm – 10.900 mm)
– cele de 12 m (12.000 mm +/-350 mm)
– cele de 18 m (18.000 mm +/-400 mm)
– lățime maximă fără oglinzi de 2.500 mm +/-50 mm
– înălțime maximă cu AC de 3.150 mm

Numărul și dimensiunea ușilor:
– la autobuzele de 10 m minimum 2 uși duble
– la autobuzele de 12 m 3 uși duble
– la autobuzele de 18 m 4 uși
– lățimea minimă a ușilor să fie de 1.200 mm
– ușa a doua a fiecărui autobuz să fie dotată cu rampă mecanică pentru cărucioare

(more…)

No Comments

Cum e cu Planul de Mobilitate Urbană Durabilă la Brașov? – I-STEP

Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) vine ca o necesitate care trebuie să rezolve problemele de transporturi, de calitate a mediului, de aglomerare a spațiilor urbane și să ducă la o creștere a calității vieții.

interzis-pmud
Pentru a ajunge la o calitate a vieții ridicată, PMUD-ul are câteva principii de funcționare:
1. Scopuri și Obiective (îmbunătățirea accesului în zonele urbane; mobilitate și transport sustenabile și de înaltă calitate; să răspundă nevoilor de funcționare ale localității)
2. Viziune pe termen lung și plan clar de implementare
3. Evaluarea capacităților prezente și viitoare
4. Dezvoltarea echilibrată și integrată a tuturor mijloacelor de transport
5. Integrare orizontală și verticală
6. Abordare participativă
7. Monitorizare, evaluare și raportare
8. Asigurarea calității

PMUD propune și o nouă abordare: să construim de la om spre mașină și nu invers. Astfel, ierarhia (ordinea priorității) mijloacelor de transport: a) ambulanța, smurd, pompieri și poliția; b) pietoni; c) biciclete; d) transport public; e) servicii de utilități (gunoi, poștă, electrica, gaz, apă) și transport marfă (aprovizionare); f) autoturismul (mașina personală).

Punctul cheie al PMUD-ul este dat de principiul șase (6) – abordare participativă. Este cel mai important pentru că ar trebui să conțină tot procesul de transparență, informare, consultare, dezbatere și implicare a publicului, pe toate etapele procesului de realizare și implementare și care arată cu adevărat cât de bine a înțeles administrația publică că trebuie să te adresezi nevoilor cetățenilor și nu unora particulare.

(more…)

No Comments