Tramvai Zagreb
– Rețeaua de tramvai are 120 de km de cale de rulare;
– 19 linii: 15 de zi și 4 de noapte;
– 277 de tramvaie, din care 143 cu podea joasă;
– Număr stații: 256;
– Intervale circulație pe timp de zi: 5-10 minute;
– Interval de circulație pe timp de noapte: 40 de minute;
– Bilet valabil 30 de minute: ~ 2,50 lei;
– Abonament lunar: ~ 244 lei;
– 200 de milioane de pasageri pe an;
– Populație Zagreb: ~ 800.000
Râșnov, stațiune turistică de interes național
Prin 2012 Râșnovul devenea stațiune turistică de interes național. Lucru care ar trebui să fie în avantajul Râșnovului. Dar ca să fii stațiune turistică de interes național nu ar trebui să se respecte niște criterii și să oferi condiții la standard de interes național? Nu știu, întreb.
Administrația locală din Râșnov a gândit un proiect de reorganizare urbană, prin care s-a intervenit pe strada Republicii și piața Unirii. Modificările sunt mari, dar din păcate intervenția este de slabă calitate și pe Piața Unirii, complet inutilă. Vorbim aici de parcarea subterană de sub Centru Istoric al Râșnovului.
Vedeți acestă înregistrare făcută pe 5 august 2018.
Tramvai Delft, Olanda
Tramvaie Olanda
La nivel public, în Brașov, se discută în mod serios de tramvai începând cu 2017. Mai exact de când am început dezbaterile publice despre transportul public brașovean.
Pentru cei care nu ați apucat să vă uitați pe materiale le găsiți în acest articol: Prezentări și înregistrarea dezbaterii „Transportul Electric din Brașov – Trecut, Prezent și Viitor”.
Mai reamintim și de scrisoarea conținând punctul de vedere al UITP (International Association of Public Transport) cu privire la situația transportului public din Brașov, semnat de Secretarul General al organizației, Alain Flausch.
Vreau însă să vedeți în acest material tramvaiele din Olanda, din trei orașe, Delft, Rotterdam și Haga. Materialele au fost adunate cu ocazia celei de-a doua vizite în Olanda, iunie-iulie 2018, în cadrul programului I-STEP. Prima vizită de studiu a fost în 2017 și puteți citi impresiile în articolul Călătorind în Viitor, din Brașov în Olanda.
În perioada martie – iunie 2016, Asociația Visum a desfășurat o campanie de filmare a traficului pe câteva linii RATBv. Filmările au fost făcute din autobuze (din interior, în partea dreaptă a șoferului), cu sprijinul RATBv. Pe această cale, mulțumim RATBv și voluntarilor care s-au implicat la filmări.
credit foto: I-STEP
Scopul acestor filmări este de a arăta situația traficului în Municipiul Brașov, în special situația transportului public, al trecerilor de pietoni, al „pistelor” pentru biciclete și modul în care acestea sunt influențate de autoturismele personale. Din această analiză o să înțelegeți ce se întâmplă în trafic. În mod categoric, comportamentul șoferilor în trafic, parcările și geometria străzilor sunt marile probleme.
O să încep prin a prezenta câteva cifre:
– Au fost filmate traseele a 8 linii RATBv (4, 5, 36, 51, 17, 23, 1 și 31);
– Au rezultate 710 minute (11 ore și 50 de minute) de înregistrări;
– În filmări, au fost prinse 46 de străzi;
– Au fost filmate 186 de treceri de pietoni;
– Au fost prinse în filmări 191 stații RATBV (sunt stațiile pentru cele 8 linii, unde autobuzele au obligația de a opri, chiar dacă stațiile se repetă – adică deservesc mai multe linii);
– Au fost filmați 106,33 km de străzi;
– Filmările au fost făcute în intervalele 07:30 – 09:00 și 17:00 – 19:00;
– Toate înregistrările (54 la număr) sunt disponibile pe canalul de YouTube al asociației, iar linkurile sunt la finalul articolului.
Pe fiecare linie în parte cifrele arată: (more…)
Braşov trafic rutier 0002 – 27 decembrie 2015 – I-STEP
I-STEP
Filmare realizată în cadrul programului I-STEP (International Sustainable Transportation Engagement Program). Scopul este de a arăta traficul auto văzut dintr-o mașină și de a identifica elemente și situații care pot duce la conflicte și care pun în pericol siguranța participanților la traffic.
Filmarea este realizată pe ruta: intrarea în Braşov dinspre Sf. Gheorghe – str. Hărmanului – bd. Gării – str. 13 Decembrie – str. Mircea cel Bătrân – str. Nicolae Teclu. Viteza maximă cu care s-a mers a fost de 55-59 km/h.
În continuare sunt trecute, cu minute, elementele și situațiile întâlnite pe parcurs. Dacă mai sunt elemente și situații de trafic pe care nu le regăsiți le puteți trece în comentarii. (more…)
Brasov trafic rutier 0001 – 23 decembrie 2015 – I-STEP
Filmare realizată în cadrul programului I-STEP (International Sustainable Transportation Engagement Program). Scopul este de a arăta traficul auto văzut dintr-o mașină și de a identifica elemente și situații care pot duce la conflicte și care pun în pericol siguranța participanților la traffic.
Filmarea este realizată pe ruta: str. Nicolae Teclu – str. Mircea cel Bătrân – str. 13 Decembrie – bd. Gării – str. Hărmanului – ieșirea din Brașov spre Sfântu Gheorghe. Viteza maximă cu care s-a mers a fost de 55-59 km/h.
În continuare sunt trecute, cu minute, elementele și situațiile întâlnite pe parcurs. Dacă mai sunt elemente și situații de trafic pe care nu le regăsiți le puteți trece în comentarii.
Str. Nicolae Teclu – stradă de cartier, cu două sensuri, o bandă pe sens. Mașini parcate pe ambele sensuri.
0:35 pieton traversare neregulamentară
0:42 situație cu potențial de conflict. Datorită mașinilor parcate pe ambele sensuri camioneta nu poate înainta, ceea ce duce la o posibilă blocare a intersecției străzilor Nicolae Teclu cu Mircea cel Bătrân.
0:45 singura trecere de pietoni de pe Nicolae Teclu. Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere. (more…)
Suntem și pe