Brasov trafic rutier 0001 – 23 decembrie 2015 – I-STEP

Brasov trafic rutier 0001 – 23 decembrie 2015 – I-STEP

Filmare realizată în cadrul programului I-STEP (International Sustainable Transportation Engagement Program). Scopul este de a arăta traficul auto văzut dintr-o mașină și de a identifica elemente și situații care pot duce la conflicte și care pun în pericol siguranța participanților la traffic.

Filmarea este realizată pe ruta: str. Nicolae Teclu – str. Mircea cel Bătrân – str. 13 Decembrie – bd. Gării – str. Hărmanului – ieșirea din Brașov spre Sfântu Gheorghe. Viteza maximă cu care s-a mers a fost de 55-59 km/h.

În continuare sunt trecute, cu minute, elementele și situațiile întâlnite pe parcurs. Dacă mai sunt elemente și situații de trafic pe care nu le regăsiți le puteți trece în comentarii.

Str. Nicolae Teclu – stradă de cartier, cu două sensuri, o bandă pe sens. Mașini parcate pe ambele sensuri.
0:35 pieton traversare neregulamentară
0:42 situație cu potențial de conflict. Datorită mașinilor parcate pe ambele sensuri camioneta nu poate înainta, ceea ce duce la o posibilă blocare a intersecției străzilor Nicolae Teclu cu Mircea cel Bătrân.
0:45 singura trecere de pietoni de pe Nicolae Teclu. Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere.

Str. Mircea cel Bătrân – stradă de cartier; porțiune cu două sensuri, o bandă de sens.
0:58 mașini parcate pe un sens forțează tot traficul să intre pe celălalt sens.
1:16 Linia de oprire autovehicule este lipită de trecerea de pietoni
1:23 pieton traversare neregulamentară
1:26 vizibiltate de stânga redusă la ieșirea din Mircea cel Bătrân în 13 Decembrie. Motiv: stâlp și mașini parcate foarte aproape de intersecție. Forțează ieșirea mașinii până în prima bandă.

Str. 13 Decembrie – stradă principală, cu două sensuri, două benzi pe sens. Strada este prevăzută cu Sharrows (spațiu de tip shared space în care șoferii sunt anunțați că circulă și bicicliști)
1:53 pietoni care merg pe pista de biciclete
2:00 sensul de mers Griviței spre Tractoru se lărgește la intrarea în giratoriul Făget la patru benzi. Trecerea de pietoni este la distanță mare de giratoriu. Trecerea de pietoni este foarte mare (timp lung de traversare). Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere.
2:24 ieșirea din giratoriul Făget înspre Gară are trei benzi largi.

Bd. Gării – principal, cu două sensuri, cu trei sau patru benzi pe sens.
2:26 Trecerea de pietoni este la distanță mare de giratoriu. Trecerea de pietoni este foarte mare (timp lung de traversare). Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere.
2:48 marcaje refăcute și neșterse duc la confuzie în alegerea corectă a benzii
3:04 Bd. Gării are trei benzi pe sensul Făget – Gării. Trecerea de pietoni este la distanță mare de giratoriu. Trecerea de pietoni este foarte mare (timp lung de traversare). Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere.
3:53 microbuzul încalcă benzile în giratoriul de la Gară.
3:54 ieșirea din giratoriu înspre Hărmanului are trei benzi pe sens.
4:14 Trecerea de pietoni este la distanță mare de giratoriu. Trecerea de pietoni este foarte mare (timp lung de traversare). Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere.
4:30 mașini staționate pe prima bandă. Mașină care circulă pe prima bandă taie din banda a adoua fără semnalizare.
4:42 mașinile circulă cu viteze de peste 59 km/h
5:00 liniile din vopsea pentru reducerea vitezei nu sunt eficiente, participanții la trafic nereducând viteza
5:13 intrarea în giratoriul Gării – Hărmanului are trei benzi pe sens

I-STEP

Str. Hărmanului – stradă principală, cu două sensuri, două benzi pe sens.
5:48 ieșirea înspre Triaj din giratoriul Gării – Hărmanului are trei benzi. Trecerea de pietoni este la distanță mare de giratoriu. Trecerea de pietoni este foarte mare (timp lung de traversare). Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere.
5:58 pieton traversare neregulamentară
6:10 mașinile circulă cu viteze de peste 59 km/h
7:24 intersecție semaforizată pe Hărmanului, la Autogara 3. Nu are treceri de pietoni pe ambele părți ale intersecției pentru traversarea Hărmanului.
7:59 mașini staționate pe podul de la Triaj – posibil conflict de trafic.
8:17 mașinile circulă cu viteze de peste 59 km/h
8:36 giratoriul Hărmanului cu Narciselor (unde este RATBv) nu are curbura suficient de mare ca să producă reducerea vitezei, este practic linie dreaptă.
8:50 Trecerea de pietoni este la distanță de giratoriu. Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere.
8:57 mașinile circulă cu viteze de peste 59 km/h
9:10 Linia de oprire autovehicule este lipită de trecere.
9:42 ieșirea din Fundătura Hărmanului în Hărmanului nu are o curbură care să forțeze reducerea vitezei.
9:45 Tir-ul intră direct în banda întâi fără a ceda trecerea sau fără să oprească
9:52 mașină staționează în banda de ieșire
9:57 pieton traversare neregulamentară
10:01 mașinile circulă cu viteze de peste 59 km/h

Dacă mai sunt elemente și situații de trafic pe care nu le regăsiți le puteți trece în comentarii.

scris de Diana Baciu – voluntar Asociația Visum pentru Educație și Cultură